Архив

Архив Июль 2013

Барабан против Фарша

Понятное дело, что в этот раз речь пойдет о комплектациях. Правда фразу «полный фарш» уже застолбил АвтоВАЗ, но думаю они не обидятся. Когда вы выбираете между разными комплектациями одной и той же модели, то вопросов не возникает — берем то что нам необходимо. Гораздо сложнее выбрать когда перед вами автомобили разных классов — такое сейчас встречается сплошь и рядом, даже в модельном ряду одного производителя.

Что же выбрать? Машину классом повыше в базовой комплектации или машину попроще, но оснашенную по макисмуму? Главное — это составить для себя список приоритетов, а дальше вопрос решиться сам по себе. Если для вас главное — мощный мотор, то выбор будет одним, а если главное размеры салона и багажника, то выбор окажется противоположным. Меньше всего стоит обращать внимание на престижность — шильдик не заменит вам отсутствующий кондиционер. При этом не стоит забывать, что базовое оснащение старшей модели вполне может соответствовать «полному фаршу» у младшей модели.

Двигатель года

Есть такой престижный международный конкурс, но последнее время я сомневаюсь не только в его престижности, но и в адекватности. Раньше я бы гордился, что в моей машине установлен победитель конкурса «Engine of the Year», а сейчас этот факт скорее вызовет тревогу. Я конечно понимаю, что для нового двигателя еще не существует никакой статистики по надежности, но ведь и двигатели участвуют в конкурсе не один год.  Однако конкурс ориентирован на  производителей, а не на потребителей, поэтому на надежность уважаемому жюри наплевать. Главное — это соблюдение модного тренда и оригинального технического решения, пусть даже и тупикового.

Достаточно сказать, что самым титулованным двигателем за всю историю существования конкурса стал VW 1.4 TSI Twincharger, собравший в различных номинациях аж целых 11 наград. Кроме комбинированного наддува этот двигатель знаменит высокой себестоимостью и очень низкой надежностью — большинство экземпляров требует ремонта уже в период гарантии. Более показательно то, что в концерне VW даже не стали устранять известные конструктивные недостатки , а просто сняли двигатель с производства. Вот такой вот образец для подражания.