Масло масляное

30 апреля 2013 Comments off

В очередной раз услышал фразу «двухступенчатая раздаточная коробка с понижающей передачей» в передаче автомобильной тематики. До этого, часто встречал эту фразу в автомобильных журналах. Ладно бы обычный человек такое написал, но это пишут автомобильные журналисты, которые величают себя не иначе как экспертами. Учите матчасть!

Трудности перевода

16 февраля 2013 Комментариев нет

В последнем номере Авторевю за 2012 год пролистывал раздел грузовиков и глаз случайно зацепился за фразу Федора Лапшина:

Кстати, King Long переводится как «королевский дракон»…

Сперва подумал, что это чья-то ошибка или опечатка, но решил проверить. По первому слову вопросов не возникало — английское «king» переводится как «король», но тогда «long» переводится как «длинный». Оказалось, что второе слово надо переводить с китайского и 龍  (lóng) действительно означает «дракон». Вот такие они загадочные, китайцы…

Categories: Авторевю Tags:

Остановите их…

18 ноября 2012 Комментариев нет

Я всегда считал, что специализированное издание должно писать по своей тематике, а в смежных областях можно привлекать сторонних специалистов. Так оно в принципе и есть, экономическое издание не будет писать о комбайнах, а сельскохозяйственные издания не пишут о банкоматах.

Но есть у нас одно известное издание, которое пытается охватить все смежные тематики своими силами. Правильно, это всеми любимый «За рулем», который пытается публиковать обзоры цифровой техники на уровне первоклассника. Максимум на что они способны — поискать в Википедии основные термины и определения.

Когда они писали о навигаторах, попутно смешав в кучу модули GPS и процессоры, мне было просто смешно. Когда они писали о популярных цифровых аудиоформатах — я упомянул об этом в блоге, статью про Car PC у меня уже не было сил комментировать. И вот они снова вернулись — в октябрьском номере Алексей Воробъев-Обухов пишет о новинках видеорегистраторов.

Алексей свято верит в то, что качество съемки цифровой камеры зависит исключительно от объектива. Более того, он способен оценить качество объектива на глаз! Основным же параметром самого регистратора он считает потребляемый при записи ток. Занавес.

Сперва хотел написать про сенсоры, форматы записи, качество встроенного экрана, но не буду. Я же не журналист.

Провал года

10 ноября 2012 Комментариев нет

До финиша чемпионата F1 2012 остается еще пара гонок, но уже точно известно, что чемпионский титул разыграют Фернандо Алонсо и Себастьян Феттель. А где же третий фаворит — Льюис Хемильтон?

После первых гонок сезона все уже были уверены, что Макларен имеет самую быструю машину, а разочарованием года станет Феррари. Ожидания сбылись только на половину — машина Макларен действительно быстра, а вот Феррари смогли догнать соперников и выйти на второе место в Кубке Конструкторов.

Я никогда не был поклонником Хемильтона, поскольку он всегда выступал в команде главного соперника, но вынужден признать — Льюис выступает в этом году просто отлично.  Чего не скажешь о его команде. Имея в своем распоряжении топ-пилота и очень быстрый болид команда Макларен находится только на третьем месте в общем зачете и продолжая в том же духе может оказаться даже за пределами тройки сильнейших. Такого количества ошибок я не видел давно, даже частые поломки 2005 меркнут на фоне нынешнего сезона. Этакий олд-скул, когда поломка машины была вполне обычным делом. При этом глава команды Мартин Уитмарш излучает оптимизм и похоже еще ждет победных дублей.

Финальным акордом в этой безрадостной ситуации стал уход из команды их первого пилота. Льюис с самого детства был связан с Макларен и уход из команды, в которой он завоевал чемпионский титул, о многом говорит.

Сможет ли команда вернуться в борьбу за титулы с новым составом или ее ждет дальнейшее падение мы узнаем только в следующем сезоне, до начала которого осталось меньше полугода.

Categories: Формула-1 Tags: ,

Грожан идет к успеху

7 октября 2012 Комментариев нет

Не успел Роман отбыть свою дисквалификацию за стартовый завал и вернуться в гонки, как снова протаранил соперника на старте. Если Грожан хотел прославиться, то этого он уже добился. Правда лавры главного «крашера» не особо почетны и даже опасны. Марк Веббер на предыдущем Гран-при предупреждал Романа, что у него хороший хук справа. Не помогло.. Похоже все идет к лишению суперлицензии, терпение у стюардов не бесконечное.