Архив рубрики: Авторевю

Трудности перевода

В последнем номере Авторевю за 2012 год пролистывал раздел грузовиков и глаз случайно зацепился за фразу Федора Лапшина: Кстати, King Long переводится как “королевский дракон”… Сперва подумал, что это чья-то ошибка или опечатка, но решил проверить. По первому слову вопросов не возникало – английское “king” переводится как “король”, но тогда “long” переводится как “длинный”. Оказалось,… Читать далее »

Максимализм

Совсем недавно я приценивался к дизельной “копейке” BMW и получилось, что это не такое уж и выгодное вложение денег. На глаза попался очередной номер Авторевю, где Владимир Мельников оценивал новинку баварского концерна. Покатавшись на 2-литровом дизеле с автоматом он тут же заявляет, что с таким мотором бензиновые версии просто не нужны, да и ручная коробка… Читать далее »

Сравнить несравнимое – шины

Машина – это законченный механизм, но некоторые детали, относящиеся к расходным материалам, могут изменить ее характеристики. Речь, естественно, не о фильтрах-нулевиках и не о глушителях-прямотоках, а о таких простых вещах как шины. Можно было бы упомянуть и моторное масло, но его влияние не так заметно. Возьмем за основу тесты летних шин от Авторевю №6 (469),… Читать далее »

Пол-литра

Совсем журналисты расслабились, привыкли к стройным индексам у немецких моделей. Давно уже индекс не отображает объема двигателя ни у BMW, ни у Mercedes. К Мерседесам уже привыкли, а с BMW пока проблемы. В этот раз прокололся Никита Гудков в статье “Турбо с задержкой” – “шестицилиндровый турбомотор N55 объемом 3.5 литра под капотом X3”. А заглянуть… Читать далее »

Уникальный грузовик на страницах Авторевю

Открываем N1(441) за 2010 год на странице 66, смотрим крупное фото с подписью “Обновленные Coronado и в версии SD(severe duty) для перевозки тяжелых грузов и строительства”. Ничего не кажется странным на фото? Ну же, смотрим внимательнее. Нижняя часть. Сколько колес вы видите? Я вижу сзади 4 колеса, два нормальных и два маленьких. Что это за зверь?… Читать далее »